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特斯拉车顶维权女车主开庭后首发声 特斯拉法务说的对吗?
12月24日,进入上海车展站在车顶高呼“特斯拉刹车失灵”的维权车主张女士起诉特斯拉(上海)有限公司、特斯拉汽车(北京)有限公司、特斯拉公司全球副总裁陶琳名誉权纠纷一案,在河南省安阳市北关区人民法院开庭审理。
在庭审期间,双方发表了各自的意见并提供了相应的证据,双方都表示将等待司法的公正判决。此次庭审的焦点是“特斯拉一方是否侵犯女车主名誉权”。
据悉,特斯拉今年8月对女车主进行反诉,要求女车主赔偿名誉权损失500万元,在此背景下,女车主此次请求对方支付的精神损害赔偿由5万元提升到50万元。
庭审经历了近6个小时的激辩,该案未当庭宣判。
12月26日,维权女车主在庭审之后,也首次发声表态:
特斯拉不提供完整的行车数据作为检测的依据,怎么能够形成真实、科学、准确的检测鉴定结果?
特斯拉法务在法庭上说:特斯拉的刹车系统是纯机械结构,通过目前的第三方检测机构可以检测出来,并称在以往的案例当中特斯拉也使用这样的方法。
那么我想请大家特斯拉法务说的对吗?
特斯拉的刹车系统真的是纯机械结构吗?
没有数据作为检测依据,能够检测出科学、真实、准确的检测鉴定结果吗?
同时,女车主贴出了此前有媒体进行的,特斯拉动能回收受限时的制动距离对比实验,并贴出了女车主的那辆事故Model 3的其它故障问题。
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