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    享道出行完成A轮融资 或在 “十四五”期间登陆资本市场

    共享 PRO 作者:ksbugs 2020-12-19 22:07

    12月19日消息,昨日,享道出行宣布获得阿里巴巴集团和宁德时代超3亿元A轮战略投资。享道出行CEO吴冰向TechWeb等表示,未来五年的目标有两个,一是继续服务好客户,二是希望能在“十四五”期间登陆资本市场。

    在吴冰看来,享道出行的这一轮融资更看重的是战略资源和战略协同,“阿里在大数据、AI和地图导航等领域的优势,将成为享道出行在未来ACTS技术战略路径中非常重要的部分。而与宁德时代,则会在电池梯度利用等领域进行合作。”

    享道出行还在当天宣布完成“全场景智慧出行综合体”布局,为用户提供一站式出行解决方案。升级后的享道出行平台将涵盖四个主要业务,分别是享道专车、享道租车、享道时租和申程出租车。

    公开资料显示,2018年12月,享道出行正式投入运营,进入网约车B2C市场;2019年初推出享道租车,进入面向B端的企业用车市场;2020年9月,推出申程出行子品牌,布局出租车行业;12月8日推出享道时租。

    据了解,享道出行新版APP已经上线了 “享道时租”业务,提供全程自助租车服务,随借随还,用户可根据需求灵活选择分时租赁或者全时租赁。此外,APP创新上线“试乘试驾”等业务。这些功能已经率先在上海全面投入使用,并将于明年逐步在全国其他城市上线。

    吴冰透露,“享道时租”业务自即日起也已经在上海、南京、郑州、苏州正式上线,享道出行未来将会持续为更多城市的更多用户带来一站式出行体验。目前,享道出行专车业务已经覆盖全国20座城市,完成长三角地区“一核五圈”城市布局。

    值得一提的是,很多业内人士并不看好2C领域的分时租赁业务,因为这块的盈利一直是个难题。不过,在吴冰看来,“2C的租车业务盈利空间或者业务发展空间很大。”

    他分享的一组数据显示:中国有近一亿人有驾照,但是没有车,这说明个人的用车需求是存在的。从已有的一些数据来看,节假日自驾游期间,一些高频的场景、重点区域的个人租车需求供不应求。如果把这部分看成是2C的租车业务,那么中国的个人租车市场发展空间和机会很大。

    吴冰认为,“个人租车业务是面向未来的,而不是从今天的角度评价未来业务的状态、业务的情况。”而且,上汽集团的全产业链优势,也会为租车业务提供支持,租车业务和网约车业务是可以做到相互补充和支撑的。

    此外,享道出行还提出了面对未来的技术战略ACTS。具体来看,“ACTS”主要包括:

    A代表“山海”人工智能中枢(Artificial Intelligence Hub):从数据、供需、出行、结算、到营销、商户管理等方面构建完善的中台体系,赋能全业务链条;通过成熟的海量数据处理能力、数据技术及人工智能算法,实现时间和空间上订单供需的最优匹配。

    C代表“云享”车联智慧座舱(Connected Intelligent Cockpit):依托上汽集团及自身在智能网联技术上的积累,通过软硬件创新为用户带来更人性化、更个性化的出行服务体验。

    T代表“星瀚”未来交通出行(Transport & Next-gen Mobility System):借助“全场景智慧出行综合体”的业务布局和技术赋能打造数字城市交通生态圈,积极探索智慧交通新基建优选解决方案,为智慧交通及未来出行打下坚实基础。

    S代表“天巡”全时智能安全(Smart Security System):包含智能数据防御系统、智能风控系统以及鹰眼识别护航系统,通过实现用户隐私数据保障、业务风险预警,车内外环境动态识别,全面提升享道出行的安全等级。

    吴冰表示,2021年最重要就是做整合和发展。享道出行推出新产品的背后是团队、资源、系统、技术等方面的整合,希望今天能够把产品、技术、与合作伙伴的优势,能够在未来最快的时间内走出上海,能够在长三角以及其他重要的省会城市有快速的发展和推广。


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