刘强东谈京东入局物流原因 直言当时物流成本太高

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据媒体报道，2025年世界互联网大会乌镇峰会上，京东集团创始人刘强东在演讲中，深入剖析了京东当初毅然入局物流领域的原因。

刘强东谈到，当时中国社会化物流成本显著高于发达国家，究其根源，在于货物处于无组织流动状态，导致搬运次数过多。

他以数据举例，2006年中国社会化物流成本在国家GDP中的占比超过18%，而同期欧美国家这一比例仅为6% - 8%，日本更是低至不到6%。如此高昂的社会化物流成本，不仅造成了国家社会资源的巨大浪费，还对环境造成了严重破坏。低效的物流运作蚕食着大量企业的利润空间。

京东自投身物流行业以来，始终秉持着“将商品置于离消费者最近之处，减少搬运次数与搬运距离”的理念，全力以赴降低物流成本。刘强东满怀信心地表示，坚信在5年之内，中国社会化物流成本占GDP的比重能够从超过14%大幅降至10%以内。

刘强东进一步介绍，去年中国社会化物流成本为14.1%。倘若能将这一比重进一步压低至6%，那将意味着在一年之内，企业能够节省出数万亿的净利润。企业利润的增加，无疑将为技术进步和人才培育注入强大动力，同时也能让员工获得更丰厚的收入，进而推动整个经济步入一个良性循环的发展轨道。

面对人工智能和机器人时代的汹涌浪潮，刘强东更是坚信不疑：“未来5年之内，整个中国的社会化物流成本占GDP的比重必定能够降到10%以内，甚至未来5年的发展进度可能会超越过去10年、乃至15年的总和。”

值得一提的是，截至2025年6月底，京东物流已在全国布局超过3600个仓库，拥有一线员工超66万人，这一系列数据无疑彰显了京东在物流领域的雄厚实力与坚定决心。

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